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      主要產品有:R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、H/B系列大功率硬齒面減速機、NMRV系列蝸輪減速器等。

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      齒輪減速機發展現狀及趨勢分析

        來源:平陽三鑫   [99-12-30]  瀏覽:873

         平陽三鑫傳動機械制造有限公司      www.sanxincd.com

       

       

        齒輪是制約中國機械制作業展開的主要基礎件,中國現有骨千齒輪廠200多家(包含車輛齒輪與工業齒輪兩大類別),年產值約250億元。21世紀,機械工業將仍然是國民經濟的不可缺少的關鍵支柱。相關專家預測,至2020年,中國的機械和運送工業將趕上或者是逾越一些發達。因而,齒輪作業有必要制定面向21世紀的展開戰略,從而適應全球化知識經濟的競賽。

      據宇博智業市場研究中心了解,隨著近幾年國內經濟的快速發展,重型機械行業出口量的增多,作為一個重要基礎行業的減速器行業發展異常迅猛。減速器企業正向著產銷規模擴大,加工能力和技術水平持續提高發展。未來減速器市場行業前景將一片大好。
      的齒輪減速機從進入發展的起始到今天,其實效果不是十分顯著,生產制造的模式沒有改變,與這種模式相比,國外的許多齒輪減速機企業便依靠技術、管理、資金等方面的優勢取得了相應的市場份額,并逐步進軍中國的減速機市場。面對國外產品在減速機市場的有力搶占,中國的減速機產業正面臨著嚴重的市場危機,而這種危機也大大的刺激是國內的減速機企業,促使其來時形成一種抗衡性的競爭模式,逐步的在技術、管理方面加大了投入,力爭于國外產品形成抗衡,保衛國內的減速機市場。
      據初步統計,減速機用量比較大的行業主要有:電力機械、冶金機械、環保機械、電子電器、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等,這些行業使用減速機產品的數量已占全國各行業使用減速機總數的60%——70%。
      減速機國內外狀況
      國外在先進減速機的設計生產上已經十分成熟,一些知名生產商已經擁有一百余年的減速機生產經驗,市場份額也十分可觀。比如西門子公司旗下flender減速機是目前業內減速機供應商,在產品結構設計、制造方面具有很高的造詣。
      國外減速機在電力、食品、建筑、礦業、水利等諸多行業都有著廣泛的應用,其制造生產標準相比國內也更高,的硬齒面減速機標準也來源于西門子公司的生產標準。國內減速機的發展歷史也有近40年,生產廠家數目眾多,形式也多樣,目前,國內各類通用減速器的標準系列已達數百個,基本可滿足各行業對通用減速器的需求。但是與國外相比減速機水平仍然有較大差距,同國外外減速器行業存在的比較突出的問題是,行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低。
      隨著近幾年國內經濟的快速發展,重型機械行業出口量的增多,作為一個重要基礎行業的減速器行業發展異常迅猛。減速器企業正向著產銷規模擴大,加工能力和技術水平持續提高發展。未來減速器市場行業前景將一片大好。
      重型機械市場需求量大
      在重型機械市場需求量增加的同時,行業也在產品升級、兩化融合、節能減排方面開展了卓有成效的工作。在產品升級方面,多年不變的老產品技術更新步伐在加快。橋門式起重機行業企業采用聯合或者獨立研發的方式,紛紛對老產品進行革新,形成了行業產品升級的熱潮。北京起重運輸機械研究院聯合眾多企業開展了橋式起重機系列輕量化工作,目前取得了階段性進展。行業積極引入變頻調速傳動技術、遙控和信息化技術,加快產品向高端技術的升級。業界開發的起重機無齒輪箱變頻傳動主提升裝置開始在市場中試水。
      國際市場對重型機械裝備和備件的需求還將增長。隨著歐美經濟的逐漸復蘇,重新確立實體經濟在經濟中的地位,以及發展中的基本建設需求,重型機械產品在國際市場上會有更大的發展空間。
      重型機械中的齒輪減速機發展態勢看好
      隨著對機械制造業的重視,重大裝備國產化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工,減速機市場前景看好,整個行業仍將保持快速發展態勢,尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高,這與進口設備大多配套采用齒輪減速機有關。
      從中國齒輪減速機行業現狀觀察及投資前景分析報告了解減速機是一種動力傳遞機構,使用它的目的是降低轉速,增加轉矩。它的種類繁多,型號各異,不同種類有不同的用途。重型機械用減速器設計的產品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器,也包括了各種專用傳動裝置。
      減速機的發展趨勢
      ①高水平、高性能。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、效率高、可靠性高。
      ②積木式組合設計;緟挡捎脙炏葦,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。
      ③型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。
      目前工程上的驅動設備已經越來越多在使用電機驅動,由于電機的轉速較高扭矩較低一般無法直接驅動執行設備,這就必須使用減速機來傳遞動力。工程上常用的減速機就是齒輪減速機,齒輪減速機已經有很長的的應用歷史,現代工業的快速發展也對減速機提出了更高的要求,主要表現在要求更高的功率容量、更短的研發周期、轉矩范圍大、設計形式多樣、高壽命高可靠性等。本次設計的意義就在于結合現代工業要求以及目前的生產水平對傳統減速機進行優化,并且通過這次設計可以對自己已經學習的知識再次鞏固與綜合運用,鍛煉自己的設計計算能力,培養及提高自己對標準參數的查閱與選用、計算公式的運用、圖紙。
       

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